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蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为有三大基本结构部:箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转率。
蜗轮蜗杆减速机部分附件解说如下:
油盖/通气器，wp蜗轮减速机，主要用于排出涡轮蜗杆减速机机箱内的气体;
端盖，分为大端盖和小端盖，端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，供应wp蜗轮减速机，轴承座孔两端用轴承盖封闭;
油封;主要使用防止机箱内部的润滑油外泄，提高润滑油的使用时间;
放油螺塞，主要用于更换润滑油时排放污油和清洗济;
油标盖/油标，主要用于观察涡轮蜗杆减速机机箱内部的油量是否达标;折叠
使用维护
1、安装时请不要对减速机输出部件，蜗轮减速机wp，箱体施加压力，联接时请满足机械与减速机之间的同轴度与垂直度的相应要求。
2、减速机初始运行至400小时应重新更换润滑油，其后的换油周期约为4000小时。
3、减速机箱体内应保留足够的润滑油量，并定时检查。
4、注意保持减速机外观清洁，WP 立式蜗轮减速机，及时清除灰尘、污物以利于散热。
一、WP铸蜗轮蜗杆硬齿面减速机简述：WP蜗轮蜗杆硬齿面减速机是在wd减速器的基本上发展趋势起來的，涡杆选用45优质钢经淬火热处理生产制造，蜗轮蜗杆用锡青铜铸制而成，耐磨性优良，特别是在在承载力上更为显著，关键适用塑胶、冶金工业、饮品、矿山开采、起重吊装运送、化工厂工程建筑等各种各样工业设备的降速传动系统。 
4、减速机的表面温度应当在正常范围；
5、对连续工作的天机减速机，都必须在额定负荷转数的条件下进行负荷试验不低于2个小时，润滑油的温度不能高于35℃，轴承升温不得高于40℃。
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